人生の最後には「アーァ、楽しかった!」と言って終わりたい。 そんなことを思いながら、モゾモゾ、ゴニョゴニョと蠢く日々。


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デカール届く

缶スプレーでCT110の全塗装を、と方針を決めたので、
ネットで探して発注していたデカールがやっと届きました。
といっても塗装の準備もまだ全然できていないのですが。
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ドル建てだったのでアメリカからだと思っていたらカナダからでした。
CT110も年式によってデカールも色々で、僕の86年式はもうホンダからは部品では出ないんです。
包装も海外からにしては日本人のようにとても几帳面で丁寧な仕事なので感心しました。
これってちょっと差別的な発言かなぁ?

日本のヴィンテージ絶版二輪車のデカールならこちらへ
http://www.reproductiondecals.com/default_frameset.html?hon13_content.html~main
だいたい揃いますよ。
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by bisukebiko | 2013-12-14 23:25 | garage

スピットファイアに乗って、帰ったらまたCTの作業。

本日はめ珍しく日曜日がお休み。
曇天ながら時折陽が差し雨の心配はなさそうです。
昨晩から充電しておいたBSAのエンジンをかけてみます。
考えてみると前回乗ってからもう3ヶ月近くたちました。
偉いやつで、始動はいつも通りすぐにかかり、
やはりがんばってワイヤーハーネスとオイルホース交換、オイルコック取付け等しておいて良かった、とつくづく思います。
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例のごとく道の駅本陣まで行って帰ってきました。
年賀状に使えないかと写真も撮ってみたのですが、どれも曇り空なのでイマイチです。
結構路面は濡れていて泥ハネで汚れたので、帰宅してから掃除していたら、
足回りが錆びたり塗装がはがれたり、BSAもまた少しリフレッシュしてやらないとなぁ感じました。

帰って午後からはまたCT110の作業の続きです。
全てバラしてからは塗装の為の汚れ落とし、錆び落とし。
とにかくドリル、金属ブラシ、ペーパーがけ、とただただ磨くのみです。
錆止め、プラサフ、塗装、クリアー塗装と、これがまだまだ延々と続くかと思うとこの冬は暗く長いものになると思わせられます、
しかし美しく仕上げるには下地に手を抜かないことが大切なのは先人が口を酸っぱくして言っていることです。
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とは言うもののフェンダーの裏側やフレームの内側等目に見えないところは完全に錆を落として金属下地まで見えなくともペーパーがけと錆止めだけでいいか!?
仮に錆が蔓延してバイクが朽ち果てるとしても、私の寿命の方がうんと早いでしょうから。
ガソリンタンクも特にひどい錆はないので、軽くペーパーがけして、サフェーサーは省いていきなり塗装で、と思っています。

磨き作業はすぐ飽きるので、今日はステアリングヘッドのレースを外しました。
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手こずったのもあればあっけなくはずれたところも。
フレーム側のボトムコーンレース(左)とトップコーンレース(右)。
ボールのキズがくっきりと残っています!

で、今日はこれくらいにしておいてやります。
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by bisukebiko | 2013-12-09 02:37 | BSA A65

ボクサープチツーリング

昨日4日は久しぶりにボクサーツイン3台でプチツーリングでしたが、年内はこれが最後かも。
T端さん宅に集合して、結局日吉近辺で鍋をしよう、ということになりました。
材料の調達、下ごしらえ、調理道具食器等全てT端さんまかせになってしまい申し訳ないかんじです。
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天気もよく無風で暖かく、野外での食事も快適でした。
ちなみに鶏の水炊きです。
旨かった!
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F田さんのR100はいつ見ても新車のように磨かれています!
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R100が2台とRT、3台揃って走るのも久しぶりでした。
もちろん全員ノントラブル。
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お腹もふくれたことだし、スプリングひよしで温泉に浸かって、と思って行ってみたら休館日でした。
しかし暖かくって天気がいい。
日が陰ると寒くなるので明るいうちに帰れるよう早めに解散しました。
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by bisukebiko | 2013-12-06 02:30 | BMW R100