人生の最後には「アーァ、楽しかった!」と言って終わりたい。 そんなことを思いながら、モゾモゾ、ゴニョゴニョと蠢く日々。


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スタッドボルト抜ける

オイル漏れが止まったと思っていた右シリンダー、
今回のツーリングでまたもやオイルにじみ発見!
しかもシリンダーのベースからクランンクケースにかけて。
d0249994_23584448.jpg

漏れたオイルは下の方へも…
d0249994_013139.jpg

ちょっと、こんな短期間にただ事ではないので、帰ってから早速開けてみました、
原因は先月開けた時にナットを締め切れず、だましだましでそのままにしていた排気側上のスタッドボルトにまちがいありません。
ロッカーカバーを外してみると、な、なんと、そのナットだけが完全に緩んでいます。
ナットとロッカーの間に隙間があるので見た目にも分かります。
このスタッドボルト、一体どうなってしまったのでしょう?
ナットを締め込んでいくと…、いつまでも回り続けてボルトが突き出してきます。
そしてついにボルトは抜けました!
ずるずる引き抜いてみると先っぽのネジ山の半分程が白っぽく色が変わってます。
触るとツルッとしています。
ここだけネジ山がつぶれてしまっているのか?
と、触っているとその部分回ります。
廻していくと一皮むけたように取れました。
こ、これはヘリサートだったのか?
ヘリサートも効かなくなって緩んできたのか?
d0249994_0423527.jpg

なんだか、付き合っていた彼女に実は子供がいた、みたいな気分です。
今までどんな生活をしてきたんでしょうか?

何はともあれ修復策を考えます。
なにしろ相手はクランクケースなので、
経験の無い者が、専門工具を買って自分で直す、というのはリスクが高すぎます。
失敗した時、はい、じゃぁ交換ね、とはいきませんから。
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by bisukebiko | 2012-04-09 01:12 | BMW R100