人生の最後には「アーァ、楽しかった!」と言って終わりたい。 そんなことを思いながら、モゾモゾ、ゴニョゴニョと蠢く日々。
by bisukebiko
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その数日後の仕事休み、充電器でバッテリーを充電しつつ、配線をもう一度チェックしました。
どうも、このBSA、回転が上がっても充電ができていないような気がしてなりません。
オルタネータから整流器あたりをたどっていきます。
、、、、、と、ん、IGコイルの下のほうでクランクケースから出た雌の端子が一本フリーであまっている!
でもそれに繋ぐような雄端子は余っていない。
どういうこと?前はどうなってたのか?
なれない配線図をたどりながらこいつだと思う線を見つけました。
それを二股にして、先ほどの雌と繋いで、、、と。
ついでに点灯しないブレーキスイッチもチェックして近所を走ってみます。
エンジンは一発始動、ブルブル震えるだけのアンメーターの針も、回転を上げるとはっきり右方向に(+)寄っています!
配線は正解だったようです。
ブレーキランプもしっかり点いています。
とりあえず、BSAの化粧直し、一件落着です。
どうも、このBSA、回転が上がっても充電ができていないような気がしてなりません。
オルタネータから整流器あたりをたどっていきます。
、、、、、と、ん、IGコイルの下のほうでクランクケースから出た雌の端子が一本フリーであまっている!
でもそれに繋ぐような雄端子は余っていない。
どういうこと?前はどうなってたのか?
なれない配線図をたどりながらこいつだと思う線を見つけました。
それを二股にして、先ほどの雌と繋いで、、、と。
ついでに点灯しないブレーキスイッチもチェックして近所を走ってみます。
エンジンは一発始動、ブルブル震えるだけのアンメーターの針も、回転を上げるとはっきり右方向に(+)寄っています!
配線は正解だったようです。
ブレーキランプもしっかり点いています。
とりあえず、BSAの化粧直し、一件落着です。
by bisukebiko
| 2011-09-19 00:43
| BSA A65